Cypr

Szczególne zasady lokalne

• Nie lataj wyżej niż 120 m, utrzymuj VLOS lub korzystaj z UA observera, nie lataj nad zgromadzeniami ludzi i nie przewoź materiałów niebezpiecznych ani niczego nie zrzucaj.
• Dla wielu lotów open potrzebny jest certyfikat A1/A3; podkategoria A2 wymaga dodatkowych kompetencji A2, a starsze licencje RPL mogą być konwertowane do A2 po zaliczeniu A1/A3. Minimalny wiek pilota zdalnego to 16 lat, a młodsi mogą latać tylko pod nadzorem osoby mającej co najmniej 16 lat.
• Cypr opublikował własne UAS Geographical Zones na podstawie decree 190/2024 zmienionego 123/2025. Przed lotem trzeba sprawdzić oficjalną mapę geo-zones, bo to ona jest podstawowym odniesieniem dla ograniczeń w Republice Cypryjskiej.
• Dla dronów klas C1, C2, C3, C5 i C6 operator ma obowiązek pobrać oficjalny plik JSON geo-zones i wgrać go do systemu geo-awareness drona; strona DCA wprost zaznacza, że fabryczna mapa DJI dla Cypru nie jest właściwa.
• W pobliżu lotnisk Larnaka i Pafos strefa A jest całkowicie zabroniona. W strefie B operacje open są ograniczone i wymagają uprzedniej zgody DCA oraz ubezpieczenia OC na co najmniej 1 000 000 EUR. W oficjalnych materiałach DCA pojawia się zarówno ogólna wzmianka o 7 dniach roboczych, jak i szczegółowy warunek 10 dni roboczych dla formularza Airport Airspace Reservation Request, więc bezpiecznie trzeba przyjąć termin co najmniej 10 dni roboczych. Jeśli lot nie mieści się w open, operacja przechodzi do kategorii specific i wymaga deklaracji STS albo autoryzacji operacyjnej.