Irlandia

Irlandia stosuje wspólne zasady EASA, ale praktyka lotów opiera się na wymaganiach IAA, geostrefach UAS i obowiązku poprawnej konfiguracji Remote ID. W praktyce przed każdym lotem trzeba potwierdzić nie tylko warunki kategorii open, ale też lokalne strefy ograniczone, wymogi środowiskowe i ewentualne warunki dla operacji specific.

Maks. wysokość: 120 m AGLRejestracja: sprawdź przed lotem

Zasady lotu

Skrót zasad dla tego kraju

To jest szybki przegląd najważniejszych wymagań. Szczegóły i wyjątki zawsze warto potwierdzić w oficjalnych źródłach.

Wymagana rejestracjaTak, zależnie od operacji lub wyposażenia.

Wymagane szkolenieTak, często potrzebne dla zgodności z kategorią otwartą.

Maksymalna wysokość120 m AGL

Kamera / uwaga dot. rejestracjiRejestracja operatora jest wymagana dla dronów od 250 g, dla dronów z kamerą lub innym sensorem oraz dla wszystkich operacji w kategorii specific. Numer operatora trzeba umieścić na wszystkich dronach i wgrać do systemu zdalnej identyfikacji. W Irlandii operator musi mieć co najmniej 16 lat; dla młodszych pilotów operatora rejestruje i nadzoruje rodzic lub opiekun.

Szczególne zasady lokalne

Nie lataj wyżej niż 120 m nad ziemia, utrzymuj VLOS i nie przewoź materiałów niebezpiecznych ani niczego nie zrzucaj.
Dla wielu operacji open potrzebny jest certyfikat A1/A3; operacje A2 wymagają dodatkowych kompetencji A2 i zachowania odpowiednich odległości od osób postronnych zgodnie z klasa drona. IAA wskazuje, że ogólny minimalny wiek samego pilota nie wynika wprost z prawa lotniczego, ale operator zarejestrowany musi mieć 16 lat albo być reprezentowany przez opiekuna.
Przed każdym lotem trzeba sprawdzić irlandzkie UAS Geographic Zones i lokalne warunki, w tym ograniczenia NPWS, bo geostrefy mogą zakazywac lotu albo wymagac odrębnej zgody. Mapa ma charakter referencyjny i przed każdym lotem trzeba dodatkowo sprawdzić aktualne NOTAM i AIP.
Dron wymagający rejestracji musi mieć poprawnie skonfigurowane Remote ID z numerem operatora. Dotyczy to także operatorów spoza UE, jeśli Irlandia jest ich pierwszym państwem rejestracji w systemie EASA.
Jeśli lot nie mieści się w warunkach open, np. jest BVLOS, powyżej 120 m, w restrykcyjnej strefie lub z innym podwyższonym ryzykiem, operacja przechodzi do kategorii specific i wymaga deklaracji STS albo autoryzacji operacyjnej od IAA.

Checklist przed lotem

Sprawdź wszystko przed startem

Odhacz kolejne kroki, żeby przed lotem przejść przez najważniejsze rzeczy do potwierdzenia.

0/5 gotowe

Krok 1Sprawdź, czy operator musi być zarejestrowany i czy numer operatora jest oznaczony na dronie oraz wpisany do Remote ID; jeśli pilot ma mniej niż 16 lat, upewnij się, że operator jest zarejestrowany przez rodzica lub opiekuna.Krok 2Potwierdź wymagane kompetencje pilota: A1/A3 dla wielu lotów open oraz A2, jeśli planowana operacja ma być wykonywana w podkategorii A2.Krok 3Zweryfikuj przed startem UAS Geographic Zones, lotniska, strefy czasowe i ewentualne lokalne ograniczenia środowiskowe; dodatkowo sprawdź aktualne NOTAM i AIP, bo mapa geostref ma charakter referencyjny.Krok 4Upewnij się, że lot mieści się w odpowiedniej subkategorii open pod względem klasy, masy i odległości od osób postronnych.Krok 5Jeśli lot nie mieści się w open, przygotuj odpowiedni proces dla kategorii specific, w tym STS, PDRA albo autoryzację operacyjną do IAA.

Oficjalne źródła

Gdzie sprawdzić aktualne informacje

Przejdź do urzędu lub oficjalnej mapy lotów, żeby potwierdzić strefy i bieżące ograniczenia.

Strona urzęduIrish Aviation AuthorityOtwórz źródło Mapa lotówIAA UAS Geographic Zones / SafeDroneOtwórz źródło

Źródła weryfikacji

Zweryfikowano: 2026-03-29

IAA: drony - strona główna IAA: Remote ID IAA FAQ: registration IAA FAQ: open category IAA FAQ: open vs specific IAA: autoryzacja operacyjna IAA: UAS Advisory cross-border and local conditions

Zgłoś błąd

Widzisz nieścisłość albo niedziałający link?

Wyślij krótki opis problemu na adres kontaktowy, a poprawimy dane albo źródła.

Napisz do nas

Ważne

Check2Fly pokazuje uproszczony skrót zasad i nie zastępuje oficjalnych przepisów lotniczych ani bieżących danych o przestrzeni powietrznej. Przed lotem zawsze sprawdź lokalne ograniczenia w oficjalnych źródłach.