Włochy

Włochy stosują wspólne zasady EASA, ale łącza je z krajowymi wymaganiami ENAC i obowiązkiem sprawdzania stref geograficznych w d-flight przed każdym lotem. W praktyce planowanie lotu we Włoszech wymaga szczegółnej uwagi przy miastach, zabytkach, wybrzeżu, wyspach i w przestrzeni kontrolowanej, bo zgodność z samą kategorią open nie wystarcza, jeśli mapa d-flight pokazuje lokalne ograniczenia.

Maks. wysokość: 120 m AGLRejestracja: sprawdź przed lotem

Zasady lotu

Skrót zasad dla tego kraju

To jest szybki przegląd najważniejszych wymagań. Szczegóły i wyjątki zawsze warto potwierdzić w oficjalnych źródłach.

Wymagana rejestracjaTak, zależnie od operacji lub wyposażenia.

Wymagane szkolenieTak, często potrzebne dla zgodności z kategorią otwartą.

Maksymalna wysokość120 m AGL

Kamera / uwaga dot. rejestracjiENAC wymaga rejestracji operatora na portalu d-flight i pobrania europejskiego kodu operatora w formacie QR do umieszczenia na każdym dronie. We Włoszech praktycznie obowiązuje też OC operatora, a dla dronów poniżej 250 g z kamerą rejestracja na d-flight nadal jest wymagana, jeśli pilot jest jednocześnie operatorem.

Szczególne zasady lokalne

Nie lataj wyżej niż 120 m nad terenem, utrzymuj VLOS i nie lataj nad zgromadzeniami ludzi.
Dla wielu operacji open potrzebny jest certyfikat A1/A3. Egzamin online ENAC kosztuje 31 EUR, daje 4 podejscia i po zdaniu certyfikat jest ważny 5 lat.
Podkategoria A2 wymaga wcześniejszego A1/A3, samoszkolenia praktycznego i dodatkowego egzaminu teoretycznego. Oplata ENAC wynosi 31 EUR, a sam egzamin odbywa się przez Recognized Entities; sam certyfikat A2 jest ważny 5 lat.
W systemie ENAC pilot 16-17 lat może uzyskać A1/A3 i A2 za zgodą rodzica lub opiekuna, z odpowiednia procedura walidacji na portalu.
Przed każdym lotem trzeba sprawdzić d-flight, bo ENAC wymaga weryfikacji stref geograficznych UAS, ograniczeń przestrzeni i lokalnych warunków operacji. Samo spełnienie zasad open nie wystarcza, jeśli dana strefa na d-flight jest ograniczona albo wymaga nulla osta.
W strefach safety przy lotniskach loty open są zasadniczo zabronione. Jeśli operacja ma wejść w kolizję z warunkami strefy, trzeba przejść do specific i uzyskać odpowiedni nulla osta albo Operational Authorization.
Operator UAS we Włoszech musi mieć odpowiednie ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, nawet przy lotach w kategorii open. ENAC wymaga też oznaczenia każdego drona kodem operatora QR z d-flight.
Lokalne zakazy lotów nad parkami, plazami albo obszarami wrażliwymi są skuteczne operacyjnie wtedy, gdy znajduja odzwierciedlenie w decyzjach ENAC i są opublikowane na d-flight; samo lokalne oznakowanie poza systemem nie tworzy ważnego zakazu lotniczego.
Jeśli planowany lot nie mieści się w warunkach open albo wymaga lotu według STS, BVLOS lub innego wyższego profilu ryzyka, operacja przechodzi do kategorii specific i wymaga odpowiedniego procesu w ENAC. Krajowe scenariusze IT-STS wygasły 31 grudnia 2025 i od 1 stycznia 2026 nie stanowią już podstawy do lotów.

Checklist przed lotem

Sprawdź wszystko przed startem

Odhacz kolejne kroki, żeby przed lotem przejść przez najważniejsze rzeczy do potwierdzenia.

0/6 gotowe

Krok 1Sprawdź, czy operator musi być zarejestrowany w d-flight i czy kod operatora QR jest umieszczony na dronie.Krok 2Potwierdź wymagane kompetencje pilota: A1/A3 dla wielu lotów open oraz A2, jeśli operacja ma być wykonywana w podkategorii A2. Jeśli pilot ma 16-17 lat, sprawdź poprawna zgodę opiekuna.Krok 3Zweryfikuj w d-flight strefy geograficzne UAS, limity wysokości, lotniska, CTR i wszelkie lokalne ograniczenia przed każdym startem.Krok 4Upewnij się, że operator ma aktywne OC i że lot mieści się w odpowiedniej podkategorii open pod względem klasy, masy i odległości od osób postronnych.Krok 5Jeśli lot ma wejść w strefę ograniczona lub w pobliże lotniska, sprawdź, czy potrzebujesz nulla osta ENAC lub innego podmiotu ustanawiajacego strefę.Krok 6Jeśli lot nie mieści się w open, przygotuj odpowiedni proces dla kategorii specific, w tym STS albo autoryzację operacyjną ENAC.

Oficjalne źródła

Gdzie sprawdzić aktualne informacje

Przejdź do urzędu lub oficjalnej mapy lotów, żeby potwierdzić strefy i bieżące ograniczenia.

Strona urzęduENACOtwórz źródło Mapa lotówD-FlightOtwórz źródło

Źródła weryfikacji

Zweryfikowano: 2026-03-29

ENAC: wymagania ogólne kategorii open ENAC: jak uzyskać A1/A3 ENAC: jak uzyskać A2 ENAC: loty dronami - ograniczenia i rezerwy przestrzeni ENAC: operatorzy dronów - fakturacja i rejestracja ENAC: certyfikaty UE z innego państwa EASA D-Flight

Zgłoś błąd

Widzisz nieścisłość albo niedziałający link?

Wyślij krótki opis problemu na adres kontaktowy, a poprawimy dane albo źródła.

Napisz do nas

Ważne

Check2Fly pokazuje uproszczony skrót zasad i nie zastępuje oficjalnych przepisów lotniczych ani bieżących danych o przestrzeni powietrznej. Przed lotem zawsze sprawdź lokalne ograniczenia w oficjalnych źródłach.