Liechtenstein

Liechtenstein stosuje w lotnictwie cywilnym prawo szwajcarskie, więc zasady dla dronów są praktycznie powiazane z systemem FOCA/BAZL i szwajcarskim dLIS, ale obowiązują też lokalne zakazy lotów i przepisy o ochronie danych. W praktyce przed każdym lotem trzeba sprawdzić nie tylko warunki kategorii open, ale też mape FOCA oraz biezace ograniczenia publikowane dla przestrzeni.

Maks. wysokość: 120 m AGLRejestracja: sprawdź przed lotem

Zasady lotu

Skrót zasad dla tego kraju

To jest szybki przegląd najważniejszych wymagań. Szczegóły i wyjątki zawsze warto potwierdzić w oficjalnych źródłach.

Wymagana rejestracjaTak, zależnie od operacji lub wyposażenia.

Wymagane szkolenieTak, często potrzebne dla zgodności z kategorią otwartą.

Maksymalna wysokość120 m AGL

Kamera / uwaga dot. rejestracjiLiechtenstein stosuje szwajcarski system operatora i pilota zdalnego. Rejestracja operatora odbywa się w dLIS i jest wymagana dla dronów od 250 g oraz dla lżejszych dronów z kamerą lub innym sensorem danych osobowych. Operator rejestruje się w państwie EASA swojego miejsca zamieszkania lub siedziby; Szwajcaria i Liechtenstein są tu jednym z państw systemu EASA, a opłata FOCA za rejestrację wynosi CHF 10.

Szczególne zasady lokalne

Nie lataj wyżej niż 120 m nad najbliższym punktem powierzchni ziemi, utrzymuj VLOS i nie lataj nad zgromadzeniami ludzi.
Dla wielu operacji open potrzebny jest certyfikat A1/A3; podkategoria A2 wymaga dodatkowych kompetencji A2 zgodnie z zasadami stosowanymi przez FOCA/BAZL. Minimalny wiek pilota w kategorii open to 12 lat, a młodsi mogą latać tylko pod nadzorem osoby 16+ z wymaganymi certyfikatami.
W Liechtensteinie obowiązuje lokalna stala strefa zakazu lotów dronów w obszarze Government building - Parliament - Vaduz Castle; wnioski o wyjątek prowadzi urząd AHR/LLV.
Czesci obszaru gminy Balzers znajduja się w no-fly zone że wzgledu na bliskosc heliportu i lotniska Bad Ragaz, a szczegółowy zakres trzeba sprawdzić na mapie FOCA.
Dla dronów powyżej 250 g trzeba zapewnic ubezpieczenie OC co najmniej CHF 1 000 000 i mieć dowód ubezpieczenia przy sobie.
Mapa FOCA jest używana również w Liechtensteinie, ale przed lotem trzeba dodatkowo sprawdzić DABS, czyli biezace publikacje NOTAM i ograniczeń czasowych dla przestrzeni.
Jeśli lot nie mieści się w open, operacja przechodzi do kategorii specific i wymaga autoryzacji BAZL.

Checklist przed lotem

Sprawdź wszystko przed startem

Odhacz kolejne kroki, żeby przed lotem przejść przez najważniejsze rzeczy do potwierdzenia.

0/6 gotowe

Krok 1Sprawdź, czy operator musi być zarejestrowany w dLIS zgodnie z zasadami FOCA i czy numer operatora jest poprawnie przypisany do drona.Krok 2Potwierdź wymagane kompetencje i wiek pilota: A1/A3 dla wielu lotów open, A2 dla podkategorii A2 oraz co najmniej 12 lat w open.Krok 3Zweryfikuj na mapie FOCA oraz w lokalnych informacjach LLV i policji, czy miejsce lotu nie lezy w strefie zakazanej albo ograniczonej.Krok 4Sprawdź też aktualny DABS / NOTAM, bo sama mapa FOCA nie obejmuje wszystkich bieżących ograniczeń czasowych.Krok 5Upewnij się, że operator ma wymagane ubezpieczenie OC dla dronów powyżej 250 g oraz że lot mieści się w odpowiedniej subkategorii open.Krok 6Jeśli lot nie mieści się w open, przygotuj odpowiedni proces dla kategorii specific albo wniosek o lokalny wyjątek dla zakazanej strefy Vaduz.

Oficjalne źródła

Gdzie sprawdzić aktualne informacje

Przejdź do urzędu lub oficjalnej mapy lotów, żeby potwierdzić strefy i bieżące ograniczenia.

Strona urzęduAmt fur Hochbau und Raumplanung / BAZLOtwórz źródło Mapa lotówFOCA drone mapOtwórz źródło

Źródła weryfikacji

Zweryfikowano: 2026-03-29

Liechtenstein LLV: civil aviation Liechtenstein National Police: drones FOCA: flight rules for drones FOCA: registration as a drone operator FOCA: geographical flight restrictions

Zgłoś błąd

Widzisz nieścisłość albo niedziałający link?

Wyślij krótki opis problemu na adres kontaktowy, a poprawimy dane albo źródła.

Napisz do nas

Ważne

Check2Fly pokazuje uproszczony skrót zasad i nie zastępuje oficjalnych przepisów lotniczych ani bieżących danych o przestrzeni powietrznej. Przed lotem zawsze sprawdź lokalne ograniczenia w oficjalnych źródłach.