Portugalia

Szczególne zasady lokalne

• Nie lataj wyżej niż 120 m nad powierzchnią terenu, utrzymuj VLOS i nie lataj nad zgromadzeniami ludzi.
• W Portugalii loty w open można wykonywac w dzień i w nocy bez odrębnej zgody ANAC, ale nadal trzeba spełnic wszystkie warunki subkategorii A1, A2 lub A3.
• Operacje w kategorii open co do zasady nie wymagają autoryzacji operacyjnej ANAC. Ograniczenia pojawiaja się jednak przez strefy geograficzne oraz operacyjne strefy ochronne lotnisk i heliportów wynikajace z Regulamento ANAC n.º 1093/2016, dopóki nie zostanie w pełni wdrozony mechanizm art. 15 rozporządzeńia 2019/947.
• Nie wolno latać w zakazanych strefach lub w operacyjnych strefach ograniczeń lotnisk i heliportów bez warunków wskazanych przez ANAC; w niektórych lotniskach bez CTR lub ATZ/TRMZ możliwy jest lot do 120 m za zgoda dyrektóra lotniska i bez dodatkowej zgody ANAC.
• W A2 wymagane są wcześniej kompetencje A1/A3, samoszkolenie praktyczne i egzamin stacjonarny. ANAC publikuje też kalendarz egzaminów A2 i STS na dany rok.
• Portugalskie krajowe OC jest obowiązkówe dla UAS o masie operacyjnej powyżej 900 g i do 20 kg. Powyżej 20 kg stosuje się wymagania z rozporządzeńia (WE) 785/2004. Dla specific lub lotów transgranicznych nawet lżejszym dronem może być potrzebne OC zalezne od warunków operacji i prawa państwa lotu.
• Jeśli lot nie mieści się w warunkach kategorii open albo operator chce skorzystac z PDRA, STS lub LUC, operacja przechodzi do kategorii specific i wymaga procesu w ANAC.